Blogok
34 versenyző van az útvonalon, nem több, mint 20, ahogy korábban mondták. Az új szökésben lévő szakaszt Cristian Scaroni vezeti, aki a saját emelkedőjének egyik legkiemelkedőbb szakasza. Tarling a szökés előtt esett el, körülbelül egy óra múlva a rajt előtt. Az XDS-Astana az 1-2. lépéssel a brutális hegyi szakaszra készül, az Egyesült Arab Emírségek csapattársai, Del Toro és Ayuso pedig a nap végén, a GC harmadik legfelső lépése után mindössze 31 másodperccel vannak lemaradva a 16. szakasz összecsapása után. Prodhomme az új versenyre lépve megmutatta helyét, miután profi győzelmet aratott a Tour of the Alps-on, és izgatottan várja, hogy végre megnyerhesse a Giro d'Italiát is.
- A második futamban, a legújabb Purple Bull kilométeren, a 62 km-es távon, a Maestri 80 másodperces közvetlen versenyén ismét hozzájárult a siker, mivel a Visma-Lease a bike, és az Alpecin-Deceuninck a mezőny éléről indult.
- A versenyzők jelenleg a 17. szakaszról induló vadonatúj semlegesített pont rajtjához tartanak, amely egy 3,4 kilométeres szakasz, és a legújabb San Michele all'Adige falun halad keresztül.
- Pedersen elmondta, hogy az új csapat munkája az új felső csoport leküzdésére irányuló mászáson ugyanolyan strukturáltan ment, de továbbra is szerette Van Aertet.
Pinnacle bónusz | 7. szakasz: Foligno – Perugia (magánnapi bemutató), 40,6 km
A friss mezőnygyötörekvőket a pálya mentén vezetik át, hogy biztosan ott legyél, ha kell. Természetesen így lesz, mivel ez a verseny eddig zsúfolt volt. Vine-t már a rajtnál benevezhették volna Nicolas Prodhomme (Decathlon AG2R La Mondiale), a Polti VisitMalta és a Soudal Brief-Step egy másik versenyzője miatt.
Giro d'Italia 2024 – hatékonyság
Marcellusi csak csökkent a repedés tekintetében, csak Paleni, Cerny és Verre biztosította előnyét az élen. A Decathlon-AG2R La Mondiale megváltoztatta az új bokszszerencsét, miközben a Red Bull kilométereken jobbra futott, az új boksz már csak 11 hüvelykre fogyott. Felpörgették a tempót, hogy megszerezzék a díjat, és azt látták, hogy a boksz darabokra törik, és Cerny egyedül halad. A boksznak 27 hüvelyknyire van a mezőnytől, és jelenleg 3 km-re vannak a Red Bull kilométertől. Az új mezőny most már biztonságosan száguld, és végül 100 km-t kell megtenniük, amíg visszatérnek Rómába. Sok mindent kell még bepótolnom a CyclingNews szerkesztőségében a múlt fantasztikus versenyei után…
Olav Kooijnak alapvető, valójában hatalmas trip fázisgyőzelmet kell elérnie
Nem a legnehezebb felfelé menet, de úgy tűnik, hogy lesznek majd GC-lépések attól függően, hogy a mezőny hogyan próbálja kezelni. Valójában csak körülbelül a felét teljesítették, mivel lefelé sokkal kevésbé magasak, mint felfelé. Egy másik GC-motoros megpróbál annyit tenni, mint ő, de pinnacle bónusz nem ők – Adam Yates megpróbál bajlódni, és te elsodródsz. 5 km-rel a verseny előtt Fortunato 35 másodperccel a mezőny előtt van, te pedig 1-32 másodperccel a mezőny előtt állsz. Az Egyesült Arab Emírségek továbbra is a második helyen állnak, és lehet, hogy nem hagysz sok mozgásteret a túrázóknak.
Pedersen elmondta, hogy az új csapat erőfeszítései a legújabb legjobb osztály leküzdésére pontosan úgy sikerültek, ahogy terveztük, de a srácnak továbbra is aggódnia kell Van Aert miatt. Az új száguldás egy jó mezőnyből indult, amelyet a Lidl-Trek és a Surrel emelkedő utolsó 35 kilométeres emelkedőinek heves tempója rontott meg, letaszítva a GC-reménységeket, mint például Derek Gee-t (Israel-Prominent Technical) és Thymen Arensmant (Ineos Grenadiers). Annak ellenére, hogy nem nyerte meg az első szakaszt, Pogačar hajlamos olyan szakaszokba bejutni, amelyeknek több előnyük van a legjobb GC-ellenfeleihez képest. Geraint Thomas (INEOS Grenadiers) 10 perccel Pogačar mögött próbál az Ön szakaszában, és a hosszú távú bónuszokat figyelembe véve 14 perccel lesz Pogačar mögött a GC-tabellán. Lehetséges, hogy mindenki először mászott ezen a szakaszon, és nehéz volt kitalálni, hogy hol kell megmászni a nehéz tempót, de azt hiszem, ma nagyon jól teljesítettem.
Általános besorolás a 14. szakasz után
És ott voltak még a nagydíjon szereplő többi versenyző is, Adam Yates kivételével, akik lassabban haladnak lefelé a hegyen. Ezután, miután már csak néhány versenyző maradt mellettük, Prodhomme 7,2 km-rel előretört az utolsó előtti emelkedőre, az új Col de Joux-ra, és megtartotta a helyét, ezzel kiérdemelve az új szakaszt. Nico Denz elmondta, hogy figyelemre méltó győzelmet aratott a Giro d'Italia 18. szakaszán, amikor Isaac del Toro a teljes vezető rózsaszín mezét választotta. A Col Tzecore kemény emelkedője (15,7 km a 7,7%-os szintről) valójában a második hely. Persze, az új vezető csoporton kívül is jelentős a fogyatkozás.
Giulio Ciccone a harmadik helyen áll, mindössze 58 másodperccel lemaradva, pusztító idővel a csata előtti favorit Primoz Roglic ellen. De egy egyszerű, lapos pályával a Nápolyi vízparton nehéz lesz megcáfolni az új sprintereket. „Az utolsó szakaszban valóban nem volt sok együttműködés a repedésnél, és azt hiszem, kipróbálnám. Az egy lapos kártyákért.” Mivel a hétvégi szakasz nagyrészt ceremoniális volt, a frissen 32 éves versenyzőnek csak be kellett fejeznie a szakaszt, hogy biztosítsa első Giro-címkéjét, és a következő nagy túráját befejezhesse.
Ez valóban nem vált egyszerű feladattá az igazi sprinterek számára. Mads Pedersen (Lidl-Trek) és Wout van Aert (Visma-Lease a bicycle) hajlamosak az út új, szelektív jellegét magáévá tenni, a legjobb mászókat választva a szuper sprinterek helyett. Pedersen a 2025-ös csata első rózsaszín mezében, és ami még fontosabb, a versenytársaid legelső Wolfie-jához. Néhány fejlett futójáték-elem a Papërnél, és Elbasannal a csata első dombja előtt találod magad. Az egyenes hát vele együtt most, még akkor is, ha több kerékpáros is van ugyanazon a területen, az elöl a legjobb.
